6月13日，中央2台經濟頻道（dào）的《經濟信息聯播》播出了名為《紐約：智（zhì）能自行車共享係統讓民眾綠色出行》的節目。珠海市民看到（dào）該節（jiē）目後驚呼：“紐約的自行車共享計（jì）劃很像咱珠海的呀！”

節目（mù）上稱，紐約的公共自行車係統是（shì）全美國最大的（de）自行（háng）車（chē）共享計劃，有政（zhèng）府主導，私企出（chū）資並進行管理收費。該係統擁有330個站點，6000輛自行車，在紐約全市內進行通（tōng）借通還。而且自（zì）行車上配（pèi）備防盜傳感裝置，可以進行實時定位。

紐約市民可以通過一張銀（yín）行卡進行租車操作（zuò），需支付押（yā）金（jīn）和租車費用。其中年費用95美金，周費用35美金，單（dān）日（rì）費用（yòng）9.95美金，周租和日（rì）租均在30分鍾內，年租用戶則在（zài）54分鍾內（nèi）享受優惠。同時（shí），紐約（yuē）用戶可以使用網絡預訂和手機下載查詢軟件來查（chá）詢自行車站（zhàn）點信息。

 此計劃一經實施，便受到紐約市民的好評。但也引發了一些問題，一名市民在采訪中稱“車座有些問題”，給騎（qí）行（háng）帶來了不便。

對比珠（zhū）海的公共自行車，紐約的智能自行（háng）車係統無論從設計形（xíng）象、刷卡設置、軟件應（yīng）用（yòng）和租賃係統都有相（xiàng）似的地方。然而珠海公共自行車則是通過金融IC卡收取押金，並在（zài）90分鍾的超長時間內可以免費使（shǐ）用，超出部分1小時僅1元（yuán）錢。

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