珠海公共自行車租（zū）賃係統（tǒng）爭取今年國慶前試（shì）運營，首期193個服務點，每隔400米一處

摘要：珠海的公（gōng）共自行車租賃係統建（jiàn）好（hǎo）後，將實現無人值守的管理，大家隻要使用市民卡或銀行IC卡，就可以輕鬆完成自行車的借、還，還可以通過（guò）手機應用軟件（jiàn），實時了解各服務點的車輛數量等相關信（xìn）息。
珠海市中（zhōng）心城區公共自行車租賃係統建設布點方案（一期） （虛線內為一期工程範圍）
珠海很（hěn）快將像廣州一樣，也有完善的（de）公共自行車租（zū）賃係（xì）統了。南都資料圖
南（nán）都訊 記者藍輝龍（lóng） 珠海（hǎi）的公（gōng）共自行車租（zū）賃係統建好後，將實現無人值守的管理，大家隻要使用市民卡或銀行IC卡，就可以輕鬆完成自（zì）行車（chē）的借、還，還可以通過手機應用軟件，實時了解各服務點的車輛數量等相關信息。南都記者（zhě）昨天從市城建集團獲悉，目前（qián）正在進（jìn）行各項前期工作，將（jiāng）爭取在今年國慶前試運營，年底前完成一期工程的建設。
規（guī）劃首期投（tóu）放（fàng）5000輛車二三期覆蓋全香洲（zhōu）(來源:南方都市報 南都網)
建設公（gōng）共（gòng）自（zì）行車租賃（lìn）係統，解決公交出行“最後一公裏”問題（tí），是珠（zhū）海市政府今年重點建設的項目，將由市政府投資建設，珠海城建集團負責項目（mù）建設、運營和管理。目前，該項（xiàng）目已經完成了工可報告（gào）、環評以及布點規劃等，並報市發改局辦理項目立項與概算審批，待項目獲批後，就可開展招標等工作，盡量早日開工建設。
公共資源（yuán）經營有（yǒu）限公司相關負責人介紹，珠海公共自行車租賃係統分為三期建設，其中一期主要覆蓋拱北、吉大（dà）和老香洲片區，計劃投資5000萬元左右，在主城區建設193個服務站點，投放約5000輛自行（háng）車。按照（zhào）布點規劃，每隔（gé）400米左右就將設一個服務站點，為了避免交通衝突，這些服務站點（diǎn）雖離公交站不會太遠，但不會與公交站共同設（shè）置。遠期的二（èr）、三期項目規劃，覆蓋範圍擴大到整（zhěng）個香洲區，包括（kuò）高新區、橫琴、灣仔、南（nán）屏等地，二、三期預計需（xū）投資1.5億元，屆（jiè）時可建成800-1000個服務站點（diǎn），投放自行車達到20000輛左右。
使用市民卡和銀行IC卡可租車90分鍾內免費
“在借鑒杭（háng）州等城市的基（jī）礎上，珠海公共自行車係統（tǒng）將具（jù）有鮮明的自身特色。”該負責人介紹，係統建（jiàn）成投入運營（yíng）後，所有（yǒu）的（de）租賃點將實現無人值守，全部手續都可以自助完成，所有的服務站點（diǎn）可以通借通還，實（shí）現網絡化、數字化的管理。為（wéi）了讓市民“少辦一張卡”，珠海的公共自行車租賃係統將使用市民卡和銀行IC卡來辦理租車和還車的手續，無需（xū）再另外辦理自行車（chē）租賃卡，但不會兼容（róng）公交IC卡。
“在使用和管理方麵，初（chū）步定在90分鍾內免費，90分（fèn）鍾後每小時（shí）收取1元租金。”該負責人說，與杭州等其他城市不通，90分鍾的免費時間將是累計的，因公共自行車的（de）目的是解決短途的出行（háng）問（wèn）題，一天90分鍾的免費時間（jiān），足夠讓市民在幾公裏的範圍內，騎行幾個來（lái）回，基本上是夠用的。“90分鍾累計免費時間，是為了（le）提（tí）高自行車的（de）使用率，如果要解決更長距（jù）離的出行問題，就應該乘（chéng）坐公交車或出租車，而不是選擇（zé）自行車。”
高科技看點
“珠海的自行車租賃係統建好之後，將達到（dào）很高的信息化水平，納入智能交（jiāo）通的範疇（chóu），是（shì）整個‘智慧’城市的一部分。”公共資源經營有限公司相關負責人介紹，除（chú）了在使用上盡（jìn）量方便簡單，還將會建設一個智能化（huà）的車輛引導係統。
手機可查
實時車輛（liàng）信息
係統投入運營後，將會（huì）開發一個手機應用軟件，該（gāi）應（yīng）用軟件可以兼容iphoness的ioses係統和其他手機的androids係統，安裝該（gāi）移動數字終端（duān）後，使用者隻要打開手機，就可以在有定位係統的軟件上，找到（dào）離自己最近的公共自行車（chē）服務站點（diǎn），並查（chá）詢到（dào）實時的（de）車輛停放情況，可以知道該（gāi）服（fú）務點有無車可借，或有無車位可供還車。除（chú）了可以（yǐ）在手機上看到，還可以通過每個服務站點設置的（de）中央（yāng）控製櫃，在觸摸屏上查詢到這（zhè）些實時信息。(來源:南方都市報 南都網)
GPS協助
自行車調度
在自行車的調度和運輸上，也通（tōng）過信息處理實現智能化管（guǎn）理，如某個站點停的自行車（chē）超過設定的警戒範圍，係統就會直接將這一信息反饋到控製中（zhōng）心，經G PS定位之後，控製中心（xīn）將（jiāng）通過短信的形（xíng）式，找到離該服務站點（diǎn）最近的調度汽車，通知該車司機前去將多出的自行車運到其他需要的站點。同樣的（de）道（dào）理，服務（wù）站點的自行車被租走至一定（dìng）程度的時候，也會通過這種方（fāng）式（shì）實現調配。
銀行卡
助查租車人
公共（gòng）自（zì）行車投入運營後，每一輛自行車都安裝有芯片，通過調度中心，可以清楚地查（chá）到該車每（měi）天的租車和（hé）還車（chē）時間，如果（guǒ）使用者沒有還車，可以通（tōng）過（guò）與銀行卡關聯的信息，直接追溯到具體的租車人（rén）。
關注焦點
如何保證自行車不被損壞？
零件加粗螺絲特製
“我們采用的自行車，絕非一般家用自行車的（de）改裝升級（jí），而是向廠家專門定做、符合公共自（zì）行車設計和使用規範的車輛。”昨天，在公共資（zī）源經營有限公司，記者見到了珠海公共自行車係統擬采用的車輛，與家用（yòng）的自行車相比，這種自行車（chē）的（de）各部分零件都粗（cū）了許多，顯得堅固耐用（yòng），重量也超出一般自行車不少。有（yǒu）關負（fù）責（zé）人介紹，為了達到既美觀又耐用，他們讓廠（chǎng）家在細節上改進了一些（xiē）設計，如車上的螺絲，用一般的螺絲刀不（bú）能打（dǎ）開，要使用特製（zhì）的螺絲刀，這就避免了公共自行車可（kě）能出現被人“大卸八塊”的尷尬局麵。另外車頭上的刹車線，也要求廠家用金屬包起（qǐ）來不外露（lù），這樣可以在很大程度上避免（miǎn）不必（bì）要的人（rén）為損壞。
公益為主如何保證可持續性
可利用廣告來增加收入
由於公共自行車（chē）是公益（yì）為主，並不以收費為目的，因此其經營的可持續性就特別令（lìng）各方（fāng）關注。公共資源經（jīng）營（yíng）有限公司相關負責（zé）人（rén）表示（shì），除了可以利用服務站點、車身等廣告來增加收入，還可（kě）以有很（hěn）多的經營思路（lù），該公司也（yě）有了很多不錯（cuò）的設（shè）想，有信心以各（gè）方麵的經營收入，來維持（chí）公共（gòng）自行車的正常運作或（huò）盈利，但由於目前未投入（rù）運營，不方便在這方麵透露太多。“我們（men）將努力將公共自行車打（dǎ）造成一種時尚、健康、活力的生活方式，讓大家都來接受它，特別是愛新（xīn）潮的年輕人。”
話你知
如何辦理租車
據介（jiè）紹，屆時（shí）市民或旅客（kè）需要租用公共（gòng）自行車，可以持市民卡或非接觸式的（de）銀行IC卡（不兼容接觸式的磁條卡），包括銀行借記卡和信用（yòng）卡，到指（zhǐ）定的銀行營業網點開通自行車租賃服務，或者在網上自助開通該業務，押金將自動被扣取。租車的時候（hòu），隻要在服務站點（diǎn）刷開通自行車（chē）租賃服務（wù）的卡，就可以輕鬆完成（chéng）公共自行車的租車和還車（chē）手續。使用者注（zhù）銷租車服務後，押金將自動打回銀行卡。
采寫：南都（dōu）記者藍輝（huī）龍 南都製圖：張許君（jun1）

來源：南方都市報