昨天，我市公共自（zì）行車租賃係（xì）統二期項目的首批新款自行車正式投入使用，如果你在租借時發現嶄新（xīn）靚麗的新車時，莫（mò）要奇怪喔。記者獲悉，這批新款公共（gòng）自（zì）行車作了重大改進（jìn），不僅車身變輕，讓騎行者（zhě）更（gèng）舒適，而且款式更（gèng）潮流，可以說“身材（cái）變好了，顏值更高了”。

本報訊（xùn） 記者蔡芳報道：昨天（tiān），我市公共自行車租賃係統二期項目的首批新款自行車正式（shì）投入使用，如果你在租借時發現（xiàn）嶄新靚麗的新車時，莫要奇（qí）怪喔。記者獲悉，這批（pī）新款公共（gòng）自行車作了（le）重大改進，不僅車身變輕，讓騎（qí）行（háng）者更（gèng）舒適，而且款式更潮流，可以（yǐ）說“身（shēn）材變好（hǎo）了，顏（yán）值更高了”。

昨天上午10時（shí），在梅華（huá）東（dōng）路大鏡（jìng）山租賃服務站點，幾（jǐ）十輛（liàng）新款公（gōng）共自行車運到現場，珠海城建公共自行車有限公司的工作人員剛將車子搬（bān）卸下來，便吸引了（le）過路市民的目光。記者在現場了解到，新款（kuǎn）公共自行車整體重量比（bǐ）老款公共自行車（chē）減少了4斤，輕便了不少。

據市城建設施管理（lǐ）中心和珠海城建公共自行車有限公司負責人介紹，我市公（gōng）共自（zì）行車租賃係（xì）統一期自2012年12月（yuè）運營（yíng）以來，深受廣大市民歡迎。針對市民（mín）使用一期公共自行車中所（suǒ）反映（yìng）出的問（wèn）題，二期（qī）公共自行車在幾個（gè）方麵做了進一步的改良和完善，如（rú）：增加了張（zhāng）緊輪並備裝（zhuāng）了鏈條鬆緊裝置，有效地防（fáng）止之（zhī）前鏈條脫落的現（xiàn）象，而公共自行車使用（yòng）張緊輪屬於國內首創，可創造更優良的騎行體驗；車的承物籃在（zài）材料及結構上（shàng）進行了（le）優化，采用不鏽鋼材（cái）質，與車把手一體化設計，增強了結構強度；自行車座管裝置增加了定位（wèi）槽，徹底解（jiě）決了座位旋（xuán）轉問題，同時自行車座椅（yǐ）升降管束，改（gǎi）用耐磨銅合（hé）金墊圈，保持管束操作順暢，延（yán）長了使用壽命；前（qián）叉管柱采用鋁合金材質並（bìng）用實心鋼管加固（gù），避免了前叉易變形甚至斷裂的情況；五通中軸裝置將珠（zhū）碗改為軸承（chéng），踩踏更省（shěng）力（lì）也更耐用；擋泥板進行改良，免（miǎn）除市民騎行碰撞和調度（dù）運輸（shū）損害（hài）。

市民（mín）劉女士騎著一輛舊款公共自行（háng）車剛好路過服（fú）務（wù）站點，見到有新車在場，立即還了舊車（chē），騎著新車在路上“兜”了一圈，問其感受如何，她笑著說，“車（chē）頭沒有以前那麽搖擺了，座椅升降也好調了。最喜歡車前的籃子，更好放東西。”平常外出辦事愛用公共自行（háng）車（chē）的市民（mín）張先生認為，新車比（bǐ）舊車還結實，設計也更（gèng）人（rén）性化，騎起來比較輕鬆（sōng）。

據悉，珠海公共自行車租賃係統二期項目將建設400個站點，投入8000輛（liàng）自行車，預計（jì）今年年底全部完工。其（qí）中梅華路段新建25個站點（diǎn）、750個鎖止器，目前已經初步驗收，昨天（tiān）全部開通使用。首批1000輛二期公共自行車已到珠海，第一撥150輛自行車於昨天投入使用，其餘850輛將（jiāng）按（àn）照車位比例配置陸續投（tóu）放使用。