規（guī）劃首期投放5000輛車二三期覆蓋（gài）全香洲

建設公共自行車租賃係統，解決公交出行“最後一公裏”問題，是珠海（hǎi）市政府今年（nián）重點建設的項目，將由市政府投資建設，珠海城建集團負責（zé）項目建設、運（yùn）營和管理。目前，該項目已經完成了工可報告、環評以及布點規劃等，並報市發改局辦理項目立項與概（gài）算審批，待項（xiàng）目獲批後，就可開展招標等工作，盡量早日開工建設。

公共資源經營有限公司相關負責人介紹，珠海公共自行車租賃係統分為三期建設，其中一（yī）期主要覆蓋拱北、吉大和（hé）老香洲片區，計劃投資5000萬元左右，在主城（chéng）區（qū）建設193個服務站點，投放約5000輛自行車。按照布點規劃，每隔400米左右就將設一個（gè）服務站點，為了避免（miǎn）交通衝突（tū），這些服務站點雖離（lí）公交站不會太（tài）遠，但不會與（yǔ）公交站共同設置。遠期的（de）二、三期項目規劃，覆蓋範圍擴大到整個香洲區（qū），包括（kuò）高新區、橫琴、灣仔、南屏等地，二、三期預（yù）計需投資1.5億元，屆時可建成800-1000個服務（wù）站點（diǎn），投放自行車達到20000輛左右。

使用市民卡（kǎ）和銀行IC卡可租車90分鍾內（nèi）免費

“在借鑒杭州等（děng）城（chéng）市（shì）的基礎上，珠（zhū）海公共自行車係統將具有鮮明的自（zì）身特色。”該（gāi）負責人介紹，係統建成投入運（yùn）營後，所有的租賃點將實現無人值守，全部手續都可以自助完成，所有的服務站點可以（yǐ）通借通還，實（shí）現網絡化、數字化的管理。為了讓市民“少辦一張卡”，珠海的公共自行車租賃係統將使（shǐ）用市民卡（kǎ）和銀行IC卡來辦理（lǐ）租車和還車的手續，無需（xū）再另外辦理自行車租賃（lìn）卡，但不會兼容公交IC卡。

高科技看點

“在使用和管理方麵，初步定在90分鍾內免費，90分鍾後每小時收取1元租金。”該負責人說，與杭州等其他城市不通，90分鍾的免費時間將是累計的，因公共自（zì）行車的目（mù）的是解決短（duǎn）途（tú）的出行問題，一天90分鍾的免費時間，足夠讓市民在幾公裏的範圍內（nèi），騎行幾（jǐ）個來回，基本上是夠用的。“90分鍾累計（jì）免費時間（jiān），是為了提高自行車的使用率，如果要解決更長（zhǎng）距離的出行問題，就（jiù）應該乘坐公交車或出（chū）租車，而不是選擇自行車。”

“珠海的自行車租賃係統建好之後，將達到很高的信息化水平，納入智能交通的（de）範疇，是整個‘智慧（huì）’城市的一部分。”公共資源經營有限公司相關負責人介紹，除了在使（shǐ）用（yòng）上盡（jìn）量方便簡單，還將會建設一個智能化的車輛引導係統。

手機（jī）可查

實時車輛信息

係統投入運營後，將會開發一個手機（jī）應（yīng）用軟件，該應用軟件可以兼容iphoness的ioses係統和其他手機的androids係統，安裝該移動數字終端後（hòu），使（shǐ）用者（zhě）隻要打（dǎ）開手機，就可以在有定位係統的軟件上，找（zhǎo）到（dào）離自己最近的公共自行車服（fú）務站點，並查詢到實時的車輛停放情況，可以知道該（gāi）服務點有無車可借，或有無車位可供還車。除了（le）可以在手（shǒu）機上看到，還可以通過每（měi）個服務（wù）站點設置的中央控製櫃，在觸摸屏上查詢到這些實時信息。

GPS協（xié）助

自行車調（diào）度

在自行車的調度和（hé）運輸上，也通過信（xìn）息（xī）處理（lǐ）實現智能化管理，如某個站點停的自行車超過設定的警（jǐng）戒範圍（wéi），係（xì）統就會（huì）直（zhí）接將（jiāng）這一信息反饋到控製中心，經GPS定位之（zhī）後，控製中心將通過短信的形式，找（zhǎo）到離該服務站點最近的調度汽車，通知該車司機前去將多出的自行車運到其他需要的站點。同樣的道理，服務站點的自行（háng）車（chē）被租走至（zhì）一定程度的時候，也會通過（guò）這種方式實（shí）現調配。

銀行（háng）卡

助查租車（chē）人

公共自行車投入（rù）運營後，每一（yī）輛自行車都安裝有芯片，通過調度中心，可以清楚地查到該車每天的租車和還車時間，如果使用者沒有還車，可以通過與（yǔ）銀行卡關聯的信（xìn）息（xī），直接追溯到具體（tǐ）的租車人。

如何保證（zhèng）自行車不被損（sǔn）壞？

零件加粗螺（luó）絲特製

“我們采用的自行車，絕非一般家用（yòng）自行車的改裝升級，而是向廠（chǎng）家專門定做、符合公共自行車（chē）設計和使用規範的車輛。”昨天，在公共資源經營（yíng）有限（xiàn）公司，記者見到（dào）了珠海（hǎi）公共自行車係統擬（nǐ）采用的車輛，與家用的自行車相比，這種自行（háng）車的各部分零件都粗了（le）許多，顯得（dé）堅固耐（nài）用，重量（liàng）也超出一般自行車不少。有關負責人介紹，為（wéi）了達到既美觀又耐用，他們（men）讓廠家在細節上改進了（le）一（yī）些設計，如車上的螺絲，用一般的螺絲刀不能打開，要使用特（tè）製的螺（luó）絲刀，這（zhè）就避免了公共自行車可能出現被人“大卸八塊”的尷尬局麵。另（lìng）外車頭上的刹車線，也要求廠家用金屬包起來不外露，這樣可以（yǐ）在（zài）很大程度上避免不（bú）必要的人為（wéi）損壞。

公益為（wéi）主如何保證可持續性（xìng）

可利用廣告來增加（jiā）收（shōu）入

由於（yú）公共自行車是公益為主，並不以收費為目的，因此其經營的可持續性就特別令（lìng）各（gè）方關注。公共資源經營有限公司相關負責人表示，除了可以利用服務站點（diǎn）、車身等廣告（gào）來增加收入（rù），還（hái）可以有很多的（de）經營（yíng）思路，該公（gōng）司也有了很多不錯的設想，有信心以各方麵的經營收入，來維持（chí）公共自行車的正常運作或盈利，但由（yóu）於（yú）目前未投入運營，不方便在這方麵透露太多。“我們將努力將公共自行車打造成（chéng）一種時尚、健康、活力的生活方式，讓大家（jiā）都來（lái）接受它，特別是愛新潮的年輕（qīng）人。”

話你知

如何辦理租車

據介（jiè）紹（shào），屆時市民或旅客需要租用公共自行車，可以持市民卡或非接觸式的銀行IC卡(不兼容（róng）接觸式（shì）的磁條卡)，包括銀行借記卡和信用卡，到（dào）指定的銀行營業網點開通自行車租賃服務（wù），或者（zhě）在網上自助（zhù）開（kāi）通該業務，押（yā）金將自動被扣取。租（zū）車的時候，隻要在服務站點刷開通自行車租賃服務（wù）的卡，就可以輕鬆完（wán）成公共自行車的租車和還車手續。使用者注銷租車服務後，押（yā）金將自動打回（huí）銀行卡。

來源：南（nán）方都市報